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商品訊息描述
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【Kingston 金士頓】DataTraveler SE9 G2 USB3.0隨身碟(DTSE9G2)
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商品說明
品名：【Kingston 金士頓】DataTraveler SE9 G2 USB3.0 隨身碟DTSE9G2
儲存容量：16GB、32GB、64GB、128GB
速度：
16GB-100MB/s 讀取
32GB-128GB：100MB/s 讀取，15MB/s 寫入
尺寸：45.00mm x 12.2mm x 4.6mm
作業溫度：0°C 至60°C
儲存溫度：-20°C 至85°C
BSMI：D43254
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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（中央社記者田裕斌台北14日電）租車也能「甲地租、乙地還」，和泰車旗下和運租車全面開放「甲租乙還」，提高車輛使用率，也落實共享經濟的概念。
目前台灣共享運具的主要集中在台北市，包括市民利用率相當高的Ubike、光陽機車去年10月推出的WeMo車試營運，台北市政府也有意推動U-Car；和運表示，自助租車真正落實共享經濟的概念，不但不受據點營業時間的限制，且「以時計費」，用多少付多少。
根據和運統計，目前體驗過自助租車「iRent」客層主要集中在25至34歲，超過7成來自於雙北市，且使用車輛3小時內的占37%，4至6小時則占29%。
和運指出，今年將把據點拓展至100個點，車輛數達200台，除了在雙北市主要28個捷運站點外，也進駐桃園機場，和運估算，使用自助租車從台北市至桃園機場，僅需新台幣318元，比起現行各種到機場的交通工具，只要3個人以上一起到機場，自助租車就有價格上的優勢。1060214
中國時報【張潼╱台北報導】
觀光人潮絡繹不絕的迪化街昨驚見大量紅布條，痛批北市府「蠻橫無理、不公不義」、「無能政府、柯P踹共」。有居民不滿「大稻埕歷史風貌特定區通盤檢討案」未納入在地意見，尤其容積移轉新制增加過多限制，將損及權益，因此掛上布條抗議，要求市長柯文哲、都發局長林洲民出面說明。
中山大同區市議員陳炳甫指出，「大稻埕歷史風貌特定區通盤檢討」歷經3次工作坊與公聽會，完全未討論容積移轉。未料，日前此案公開展覽時，市府將容積移轉部分新增諸多限制，居民多次尋求溝通未果，才掛上抗議布條。
北市府原本規畫將迪化街拓寬成20米計畫道路，但考量應保存當地歷史風貌，2000年頒布「大稻埕歷史風貌特定區計畫」，也就是當地房屋不改建成高樓大廈，但地主可採用市府核可的工法翻新老屋後，再將容積移轉，售出的價格即為補償。
據了解，2014年前當地容積移轉價格為公告土地現值110％，其後至今只成交1筆，但價格已落到公告現值80％，若未來又有容積代金制度競爭，恐會下滑至40％到55％。而房仲估計，當地公告土地現值每坪最高曾有近百萬元。
大稻埕自救會長郭柏鋐、居民黃先生都說，他們在當地的老屋分別花了9年、6年重新翻修，翻修期間還要將錢存在銀行信託不得使用，好不容易翻修完成，就等容積移轉，現在卻傳出限制將增加，要大家如何是好？況且，目前大稻埕還有57％未翻新，門檻提高下，地主更不願意加入，未來此區翻新意願恐怕會降低。
除容積移轉制度，也有地方人士指出，在公聽會時，地方上希望民宿只開放在歷史建物內經營，同時也應該嚴格管制經營者，必須對在地有所了解，否則恐衝擊居民生活，但市府搜集諸多資料，最後卻都未納入，仍維持原版方案，令大家都十分不滿。
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